el inicio de una leyenda llamada acura

1986 solía ser una cuenca de 12 meses para la industria automotriz. Esto solía ser mientras que Honda, uno de los fabricantes más grandes de automóviles del mundo, presentó una división que sólo fabricará coches de lujo. Esta empresa, el resultado de diez años de investigación, fue nombrado Acura. Automóviles de lujo no ha sido el mismo desde entonces. Esto solía ser el primer automóvil de lujo nunca de Japón. A través de sus modelos iniciales, la leyenda y el Integra que habían sido vendidos y atendidos a través de 60 concesionarios se desarrollan a lo largo de América del Norte y 18 estados de los EE.UU., logo de Acura ha anunciado la llegada de una marca pionera. Historia de Acura es una lectura fascinante, porque es una historia de la suerte y la innovación.

Hacer una dependencia de los ingresos de elogios
Acura llegó con una explosión, de una manera acorde con Honda. En tan sólo unos 12 meses de su lanzamiento, los vehículos que habían prometido una embriagadora mezcla de innovación tecnológica; diseño de lujo y llamativo había recibido laureles. Las primeras páginas del pasado histórico Acura han sido siendo escrito. Las cuatro puertas coupe Acura Legend, el principal modelo de Acura para introducir una bolsa de aire, una vez que fue elegido como el Auto Importado del Año 1987, el Integra figurado en Diez Mejores lista de ese año. Con sus tres y cinco modelos de puertas, el Integra había clientes en América del Norte que cae sobre cada diferente a comprar un pedazo de esta maravilla tecnológica.

En 1988, la leyenda había resultan ser la mejor promoción de estilo de lujo importados en los EE.UU. por segundo año consecutivo, mientras que el Integra Sedan ganó el Campeonato Internacional. En 1992, JD Power and Associates Índice de rendimiento del vehículo Acura dio la “Mejor Línea Total Car” del título, así como en el año siguiente, la leyenda continúa su carrera mítica como la importación de mayor venta para hacer el sexto año consecutivo.

Cambiar las percepciones arraigadas … para siempre, y para siempre
Entrada de esta marca en el mercado que una vez fue estremecedor. Tan profunda era la entrada de la división de lujo de Honda, que sacudió el mercado de automóviles como pocos inventos había realizado anteriormente, más grande que el resto lo demás, confirmó que un emblema japonés también solía ser capaz de competir con los fabricantes europeos y americanos cuando se trata de automóviles de lujo. Se alterado permanentemente la imagen de los coches japoneses siendo modas que eran económicos y se centró en el medio fuente disminución de los ingresos de los consumidores. Historia de Acura estaba ahora firmemente en su lugar.

Liderando el camino
Siguiendo el ejemplo de ello, las diferentes grandes nombres que corresponden a Toyota y Nissan presentó sus divisiones de lujo propio. Todas las marcas de lujo japonesas que vemos en nuestras carreteras en los últimos tiempos son el resultado de la valiente Honda tomó todos esos años atrás. Muchas opciones equivalentes al Super Handling All Wheel Drive (SH-AWD), Ingeniería de Compatibilidad Avanzada (ACE) y distribución variable (VVT) están totalmente contraída con Acura.

Más innovaciones; premios adicionales
La costumbre de innovar y, con ella, los premios rentables, soportó sin cesar. La ola posterior a golpear el mercado una vez fue el NSX Coupé en 1990. Abreviatura de “Experimento Sports New”, esta vez fue otra primicia de Acura, que una vez fue el primer automóvil de aluminio y el logotipo principal automotriz de combinar lujo y confiabilidad en las actividades de un coche deportivo. Vivió tanto como su nombre completo, al ser nueva en la experiencia de todos y cada uno de la palabra.

Como era de esperar, fue a ganar en el mejor cumplido: Motor Trend piensa que es el “mejor automóvil deportivo jamás construido”. La innovación del NSX Coupé conducido a que una vez fue tan abrumadora que una vez fue catalogado como el “Supercar Everyday” para el tipo de material de la asignatura se había utilizado en el empaquetado de alta tecnología. Con este modelo, Acura ha cambiado la cara de los coches deportivos, también. Al año siguiente de su lanzamiento, el NSX Coupé antes se preparaban con la tecnología VTEC de Honda pionero, llevándolo más arriba en la escala de sofisticación.

Con la creación de la berlina Vigor en 1992, Acura introdujo en cualquier otro estilo de arriba volando en el mercado. 1995 marcó otro año, pero algunos de la innovación-que solía ser mientras que la Serie TL se ofrece en el mercado americano, y la idea de CL se estrenó en el Salón Internacional del Automóvil de Detroit. El año siguiente fue una vez importante por una razón: la marca más un montón sagrado, la leyenda audazmente innovadora se interrumpió, para ser reemplazados por medio de la RL 3,5.

Y el espectáculo continúa …
A mediados de la década de 1990, el emblema Acura solía estar firmemente cargan dentro de la mente de los mecenas como sintonizador de coches generalizados, en especial con el grupo de edad más joven. A partir de 2000, se produjo un aluvión de nuevos modelos de Acura. El TL 3.2, que ha estado dando a las marcas como Lexus, Infiniti y el BMW una carrera perfecta para su efectivo es uno de ellos. Aquí, también, Acura ha innovado a través de la adición de extras opciones estándar de lujo que cada marca. Es sobre una base regular como acomoda mismas características de edad lo que la mayoría de los otros dan como los opcionales. El MDX Crossover vino a redefinir el mercado de los crossover SUV, premios exitosas de Car and Driver y Motor Trend. Algunas maneras diferentes que experimentan llegado a ocupar una posición principal dentro de los pensamientos del consumidor son la TL, CL, RSX y el NSX. coches noticias