toyota para construir planta de piezas híbridos en Japón

La Toyota Motor Corp. dijo el viernes pasado que planea construir una nueva fábrica en Fukuoka, en el suroeste de Japón para producir componentes para gas-vehículos eléctricos híbridos. Toyota, que lidera el mercado de ventas de híbridos, dijo que planea adquirir unos 340.000 metros cuadrados de terreno allí y poner líneas de producción de piezas híbridas junto a otras plantas.

Toyota portavoz Yurika Motoyoshi dijo que los detalles, incluyendo el tamaño de la inversión y el tiempo, aún se desconocen. El Nikkei, diario japonés, informó previamente de que el fabricante de automóviles es probable que invertir decenas de miles de millones de yenes.

El gigante automovilístico japonés apunta a vender 430.000 unidades de vehículos híbridos en todo el mundo este año. La cifra es un 37 por ciento más que el año pasado. El fabricante de automóviles también ha dicho que su objetivo es impulsar la producción nacional de los populares coches híbridos Prius en un 40 por ciento a 280.000 unidades este año.

El Toyota Prius, el primer coche producido en serie y comercializado híbrido, salió a la venta en 1997 en Japón y en 2001 en todo el mundo. En los Estados Unidos, el Prius inicialmente atraído compradores interesados ??en las emisiones del vehículo en partículas de baja, tecnología avanzada, y la economía de combustible. Los beneficios se elevan en un Toyota ingesta de aire frío, motores y otros accesorios de automóviles.

El año pasado, la demanda por el Prius aumentado debido a varias razones que incluyen el aumento del precio del gas, los créditos fiscales establecidas por el gobierno federal redujo el precio final a los consumidores, y algunos estados introdujeron privilegios para los conductores de vehículos híbridos.

Por su parte, el fabricante de automóviles también planea invertir US $ 413m en su planta de Kentucky en Georgetown para la fabricación de vehículos nuevos. La junta directiva de la compañía tomará una decisión pronto sobre donde hará el nuevo modelo, que aún no ha sido anunciado, de acuerdo con Jim Kersteiner, el gerente general asistente en la contabilidad y las finanzas de grupo Toyota Motor Ingeniería y Manufactura del Norte America Inc. Kersteiner agregó que el proyecto comenzaría a finales de 2008.

Rick Hesterberg, el asistente del gerente de comunicaciones corporativas de Toyota Motor Manufacturing Kentucky, dijo que la compañía no está buscando ampliar la planta. La nueva inversión se utilizará para la adquisición de nuevos equipos de producción y para las reparaciones de reunión y áreas de producción de motores en conexión con el nuevo modelo.

Para fomentar el fabricante de automóviles japonés para hacer su inversión en las instalaciones de Georgetown, Kentucky el Desarrollo Económico Finance Authority dio la aprobación preliminar para Toyota para recibir $ 25 millones en incentivos fiscales. Los incentivos que se ofrecían bajo la Ley de Reinversión en Kentucky, que ofrece incentivos fiscales a las empresas con más de 1.000 empleados que planean invertir $ 100 millones o más en una instalación existente. En 2006, el fabricante de automóviles también recibió $ 18 millones en incentivos fiscales estatales bajo la ley de reinversión para invertir $ 248 millones en la planta de Georgetown.