volvo volvo 960 el 760 de reemplazo

Volviendo al otoño del año 1990, la gente sería capaz de reconocer que era durante este tiempo y una época en que el mundo llegó a conocer el Volvo 960. Durante esa introducción para el vehículo, el Volvo 960 fue introducido como un modelo del año 1991. Se puso en marcha también junto al Volvo 940. Fue puesto como el reemplazo para el entonces extinto Volvo 760. Vivió durante bastante tiempo. Este vehículo era conocido como el S90 y el V90 Volvo Volvo durante los dos últimos años de su existencia. Y en el año 1998, la producción de este vehículo se detuvo por completo.

Estos vehículos fueron construidos en Kalmar en Suecia. El primer Volvo 960 fue completada en realidad y salió a la calle el 12 de agosto de 1991. Se envasó entonces como un modelo de 1992 años. A partir de 1995, hasta un año antes de su última producción, el Volvo 960s fueron construidos en otro lugar. Esta vez, fue en Goteborg, Suecia. Fue en junio 27 de 1994, que la primera de este lugar salió a hacer un poco de balanceo en las calles.

En los Estados Unidos, el Volvo 960 partes estaban equipadas con un control electrónico de caja de cambios automática Asin Warner. De acuerdo con los que se comercializan en Europa, éstos vinieron con motores de 2.5 litros combinado con una caja de cambios manual que se llama como el M90. Estos vehículos eran en realidad una serie de coches de tracción trasera. Ellos fueron hechos a mano y construido específicamente para atender a los gustos, preferencias, y el atractivo de los compradores de los Estados Unidos. Al hacer tal, el Volvo 960 fue uno de los coches que allanaron el camino para Volvo para entrar y expandir su mercado en América del Norte. Este vehículo se ha hecho disponible en dos versiones que formaban parte del sedán que celebró cuatro puertas y el coche familiar que se jactó de cinco puertas.

En cuanto a la 960S Volvo comercializa en los Estados Unidos, pues en realidad tiene el poder de un nuevo todo en la línea 6 bloque de cilindros con doble árbol de levas. El motor era una unidad de DOHC. Cada uno de los cilindros tenían cuatro válvulas. Era un avanzado motor durante ese tiempo.